Μοτέρ DC
Τι είναι ο κινητήρας DC;
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος (DC) είναι ένας τύπος ηλεκτρικής μηχανής που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος λαμβάνουν ηλεκτρική ισχύ μέσω συνεχούς ρεύματος και μετατρέπουν αυτήν την ενέργεια σε μηχανική περιστροφή. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν μαγνητικά πεδία που προκύπτουν από τα ηλεκτρικά ρεύματα που παράγονται, τα οποία τροφοδοτούν την κίνηση ενός ρότορα που είναι στερεωμένος μέσα στον άξονα εξόδου. Η ροπή και η ταχύτητα εξόδου εξαρτώνται τόσο από την ηλεκτρική είσοδο όσο και από τον σχεδιασμό του κινητήρα.
Γιατί να μας επιλέξετε;
Πλούσια Εμπειρία
Η Sunroad Motor ειδικεύεται στην ανάπτυξη και παραγωγή κινητήρων συνεχούς ρεύματος για πάνω από τρεις δεκαετίες. Ως επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων συνεχούς ρεύματος, είναι επίσης ένα έγκυρο κέντρο τεχνολογίας μικρο-μηχανικής κινητήρων πιστοποιημένο από σχετικούς φορείς.
Επαγγελματική ομάδα
Η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια ολοκληρωμένη ομάδα 160 επαγγελματιών αφοσιωμένων στην παραγωγή, την έρευνα και ανάπτυξη και τη διαχείριση. Εξοπλισμένη με προηγμένες εγκαταστάσεις, η ομάδα είναι σε θέση να σχεδιάζει και να αναπτύσσει ανεξάρτητα προϊόντα προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις των πελατών.
Διασφάλιση Ποιότητας
Όλα τα προϊόντα μας υποβάλλονται σε αυστηρές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου και έχουν λάβει επίσημες πιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της πιστοποίησης συστήματος ISO9001, της πιστοποίησης CE και της πιστοποίησης UL. Επιπλέον, κατέχουμε πολυάριθμες πατέντες που αντικατοπτρίζουν τη δέσμευσή μας στην καινοτομία και την αριστεία.
Ευρεία Αγορά
Τα προϊόντα μας εξάγονται στην Ευρώπη, την Αμερική και μεγάλες πόλεις σε όλη την Κίνα. Διατηρούμε μακροπρόθεσμες, σταθερές συνεργασίες με κορυφαίους πελάτες στον κλάδο σε παγκόσμια κλίμακα, διασφαλίζοντας σταθερή ικανοποίηση και εμπιστοσύνη.
Κορυφαία 7 πλεονεκτήματα του κινητήρα DC
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έγινε υψηλότερος Η ροπή εκκίνησης είναι τα καλύτερα πλεονεκτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Λόγω αυτής της υψηλότερης ροπής εκκίνησης, αυτοί οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται ευρέως για εφαρμογές όπως η ηλεκτρική έλξη. Χρησιμοποιείται επίσης για την αντιμετώπιση μεγάλου φορτίου υπό συνθήκες εκκίνησης, όπως ηλεκτρικούς γερανούς και ατμομηχανές. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος που διατίθενται στην ηλεκτρική βιομηχανία. Για τέτοιου είδους εφαρμογές υψηλότερης ροπής εκκίνησης χρησιμοποιούνται ευρέως οι κινητήρες της σειράς DC.
Δυνατότητα ελέγχου ταχύτητας σε μεγάλο εύρος.
Σε αντίθεση με άλλους τύπους ηλεκτρικών κινητήρων, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είχαν τη δυνατότητα να ελέγχουν την ταχύτητα των παραπάνω και το παρακάτω εύρος ονομαστικής ταχύτητας. Έτσι, αυτό μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα σε μεγαλύτερο εύρος. Για αυτόν τον τύπο ελέγχου ταχύτητας χρησιμοποιούνται ευρέως οι ηλεκτρικοί κινητήρες DC Shunt.
Χωρίς αρμονικό αποτέλεσμα.
Αν σκεφτούμε για τους επαγωγικούς κινητήρες, ένα από τα κύρια μειονεκτήματα είναι η επίδραση της αρμονικής στον κινητήρα και αυτό είναι επίσης μια απώλεια. Δεδομένου ότι οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος δεν παράγουν αρμονικές, αυτός ο κινητήρας μπορεί να εξαλείψει το αρμονικό πρόβλημα του κινητήρα.
Δυνατότητα γρήγορου ελέγχου των κινητήρων.
Αν σκεφτούμε άλλους κινητήρες, είναι αρκετά δύσκολο να ελέγξουμε γρήγορα και με ακρίβεια. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος λύνουν αυτό το πρόβλημα και για εφαρμογές όπου χρειάζεται άμεση εκκίνηση, ανάστροφη και διακοπή, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτούς τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος για καλύτερες επιδόσεις.
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ο καλύτερος-για λειτουργία χαμηλού κόστους.
Σε σύγκριση με τους επαγωγικούς κινητήρες και τους κινητήρες μετατροπέα λειτουργίας, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος αποδεικνύουν αποτελεσματική απόδοση με λιγότερη κατανάλωση και συντήρηση.
Λιγότερα ηλεκτρονικά είδη και ανάγκες διόρθωσης.
Συγκρίνετε με τον κινητήρα μετατροπέα εναλλασσόμενου ρεύματος, αυτός ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος απαιτούσε λιγότερα ηλεκτρονικά και διόρθωση σε κύκλωμα που βασίζεται σε ηλεκτρονικά ρεύματα. και αυτός ο κινητήρας μπορεί επίσης να τροφοδοτηθεί απευθείας από διαφορετικούς τύπους πηγής ισχύος.
Καλύτερη ρύθμιση ταχύτητας.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι πολύ δημοφιλείς λόγω των καλύτερων κανονισμών ταχύτητας σε σύγκριση με τους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος. Για υψηλότερο ειδικό έλεγχο ταχύτητας απαιτείται καλύτερο να χρησιμοποιείτε κινητήρα DC για ακριβείς χρήσεις.
Ελπίζουμε ότι έχετε κατανοήσει καλά τα πλεονεκτήματα του κινητήρα DC έναντι των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος. Σκοπεύουμε να συζητήσουμε περισσότερα σχετικά με άλλα σημαντικά άρθρα σχετικά με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος στο μέλλον.
Πώς λειτουργεί πραγματικά ένας κινητήρας DC
Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος (DC) είναι ένας κινητήρας που μετατρέπει την ενέργεια από ένα συνεχές ρεύμα και τη μετατρέπει σε μηχανική ενέργεια. Ο πρώτος κινητήρας συνεχούς ρεύματος αναπτύχθηκε γύρω στη δεκαετία του 1830-1840. Ήταν εμπορικά ανεπιτυχείς, επειδή αυτοί οι κινητήρες λειτουργούσαν με μπαταρίες και οι μπαταρίες ήταν ακόμα πολύ ακριβές και η ποιότητα ήταν χαμηλή. Όταν δημιουργήθηκε το ηλεκτρικό δίκτυο και εφευρέθηκαν οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες στα τέλη του 1800, όλα άλλαξαν. Οι πρώτοι εμπορικά βιώσιμοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος εισήλθαν στην αγορά. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν βελτιωθεί συνεχώς, αλλά στο μεταξύ έχουν αναπτυχθεί και άλλοι τύποι κινητήρων, όπως ο κινητήρας BLDC. Ως αποτέλεσμα, η χρήση βουρτσισμένων κινητήρων συνεχούς ρεύματος σε πολλές εφαρμογές είναι περιορισμένη σήμερα.
Ο ρότορας βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό του κινητήρα, ενώ ο στάτορας βρίσκεται στο εξωτερικό. Ο ρότορας περιέχει περιελίξεις πηνίου που τροφοδοτούνται από το συνεχές ρεύμα και ο στάτορας περιέχει είτε μόνιμους μαγνήτες είτε ηλεκτρομαγνητικές περιελίξεις. Όταν ο κινητήρας τροφοδοτείται από ρεύμα συνεχούς ρεύματος, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο μέσα στον στάτορα, που προσελκύει και απωθεί τους μαγνήτες στον ρότορα. Αυτό κάνει τον ρότορα να αρχίσει να περιστρέφεται. Για να διατηρείται ο ρότορας περιστρεφόμενος, ο κινητήρας έχει έναν μεταγωγέα. Όταν ο ρότορας ευθυγραμμιστεί με το μαγνητικό πεδίο, θα σταματούσε να περιστρέφεται, αλλά στην περίπτωση αυτή ο μεταγωγέας θα αντιστρέψει το ρεύμα μέσω του στάτορα και με αυτόν τον τρόπο θα αντιστρέψει το μαγνητικό πεδίο. Με αυτόν τον τρόπο ο ρότορας μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται.
Τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος
Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ένας κινητήρας που μετατρέπει την ενέργεια από ένα συνεχές ρεύμα και τη μετατρέπει σε μηχανική ενέργεια. Υπάρχουν 3 κύριοι τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος που είναι διαθέσιμοι: Series, Shunt και Compound. Αυτοί οι όροι σχετίζονται με τον τύπο σύνδεσης των περιελίξεων πεδίου σε σχέση με το κύκλωμα οπλισμού. Η ανάρτηση ρίχνει μια ματιά σε αυτούς τους τρεις τύπους κινητήρα συνεχούς ρεύματος και εξηγεί τις μοναδικές τους ιδιότητες και πού μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
Ένας κινητήρας σειράς DC θα έχει τις περιελίξεις πεδίου του συνδεδεμένες σε σειρά με τον οπλισμό. Η περιέλιξη σειράς θα έχει σχετικά λίγες στροφές μεγαλύτερου σύρματος ή λωρίδας χαλκού που μπορούν να μεταφέρουν το ρεύμα πλήρους φορτίου του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση, επειδή οι περιελίξεις έχουν χαμηλή αντίσταση, μπορεί να αντληθεί μεγάλο ρεύμα που παράγει υψηλή ροπή εκκίνησης.
Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για υψηλά φορτία εκκίνησης όπως έλξη, γερανός και άλλες βαριές εφαρμογές. Η ταχύτητα ενός κινητήρα σειράς εξαρτάται από το φορτίο, επομένως όταν το ρεύμα πλήρους φορτίου που διαρρέει το κύκλωμα μειωθεί, η ταχύτητα θα έχει αυξηθεί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ταχύτητα του κινητήρα θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξηθεί σε ένα επίπεδο πάνω από το συνιστώμενο μέγιστο. Για το λόγο αυτό, ένας κινητήρας σειράς δεν πρέπει να συνδέεται με το φορτίο του με ιμάντα.
Σε έναν κινητήρα διακλάδωσης DC η περιέλιξη πεδίου συνδέεται παράλληλα (shunt) με τον οπλισμό. Το τύλιγμα διακλάδωσης τυλίγεται από πολλές στροφές μικρού χάλκινου σύρματος και εφόσον είναι συνδεδεμένο μέσω της παροχής πεδίου συνεχούς ρεύματος, το ρεύμα πεδίου του θα είναι σταθερό.
Ο κινητήρας θα λειτουργεί μέχρι την ονομαστική ταχύτητα και αυτό δεν θα επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από μια αλλαγή στο φορτίο. Η ροπή εκκίνησης θα είναι μικρότερη από έναν κινητήρα σειράς παρόμοιου μεγέθους, αλλά εάν αυτό δεν απαιτείται, τότε ένας κινητήρας διακλάδωσης σταθερής ταχύτητας μπορεί να είναι προτιμότερος για την εφαρμογή.
Οι κινητήρες διακλάδωσης συνεχούς ρεύματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές εφαρμογές όπως πλαστικά ή εξώθηση σύρματος. Διαθέτουμε ένα απόθεμα μικρών περιτυλιγμένων κινητήρων διακλάδωσης DC σε μορφή IP23 IC06 (αερισμός με αντοχή στις σταγόνες). Άλλοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να κατασκευαστούν κατόπιν αιτήματος.
Με έναν σύνθετο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, το μεγαλύτερο μέρος του πεδίου τυλίγεται για ένα πεδίο διακλάδωσης, αλλά με μερικές στροφές σειράς περιέλιξης από πάνω. Η διακλάδωση συνδέεται κατά μήκος της παροχής πεδίου και οι σειρές στροφές συνδέονται σε σειρά με τον οπλισμό. Αυτό παρέχει έναν κινητήρα με συνδυασμό των χαρακτηριστικών διακλάδωσης και σειράς.
Η ροπή εκκίνησης θα είναι υψηλότερη από έναν κινητήρα διακλάδωσης αλλά όχι τόσο υψηλή όσο ένας κινητήρας σειράς. Η ταχύτητα θα αλλάξει ανάλογα με το φορτίο και η ποσότητα θα εξαρτηθεί από το % του χώρου πεδίου που εκχωρείται στη σειρά περιέλιξης. Το πεδίο σειράς μπορεί να ρυθμιστεί ώστε είτε να αυξάνει είτε να μειώνει την ταχύτητα με το φορτίο. Οι εφαρμογές για αυτούς τους κινητήρες ποικίλλουν, αλλά είναι συχνά για μεγαλύτερες εφαρμογές όπως γεννήτριες φρένων ξετύλιξης, μεταφορείς, αναμικτήρες κ.λπ.
Μια μορφή σύνθετου κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όπου η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρίες με μεγάλη γκάμα βολτ. Σε αυτήν την περίπτωση, τόσο το πεδίο όσο και ο οπλισμός έχουν την ίδια τάση που εφαρμόζεται και με τη χρήση της σύνθετης περιέλιξης βοηθά στη διατήρηση της ταχύτητας εντός ενός αποδεκτού εύρους.
Διαφορά μεταξύ κινητήρα AC και DC
Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων AC και DC είναι εξαιρετικά σημαντική όχι μόνο από την άποψη της εξέτασης, αλλά και για διάφορα έργα και πρακτικές επιδείξεις. Γνωρίζοντας τις διαφορές κινητήρα AC και DC, η επιλογή του σωστού για μια συγκεκριμένη επίδειξη γίνεται εύκολη. Για τους υποψήφιους μηχανικούς επίσης, αυτό το θέμα έχει εξαιρετική σημασία. Προτού μάθετε τη διαφορά μεταξύ των κινητήρων συνεχούς ρεύματος και εναλλασσόμενου ρεύματος, είναι σημαντικό να γνωρίζετε{{3} τις λεπτομερείς λεπτομέρειες σχετικά με έναν ηλεκτροκινητήρα. Γνωρίζοντας τις λεπτομέρειες ενός ηλεκτροκινητήρα, μπορεί κανείς εύκολα να καταλάβει τις διαφορές και να συσχετίσει τα σημεία άνετα.
| Sl. Οχι. | Διαφοροποίηση ιδιοτήτων | Κινητήρας AC | Μοτέρ DC |
| 1 | Ορισμός | Ένας κινητήρας AC μπορεί να οριστεί ως ένας ηλεκτροκινητήρας που κινείται από ένα εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). | Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι επίσης ένας περιστροφικός ηλεκτροκινητήρας που μετατρέπει το συνεχές ρεύμα (ενέργεια DC) σε μηχανική ενέργεια. |
| 2 | Τύποι | Οι κινητήρες AC είναι κυρίως δύο τύπων – οι σύγχρονοι κινητήρες AC και οι επαγωγικοί κινητήρες. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι επίσης κυρίως δύο τύπων – κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσες και κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσες. |
| 3 | Τρέχουσα είσοδος | Οι κινητήρες AC λειτουργούν μόνο όταν δίνεται εναλλασσόμενο ρεύμα ως είσοδος. | Οι κινητήρες DC θα λειτουργούν μόνο όταν παρέχεται τροφοδοσία DC. Στην περίπτωση κινητήρα σειράς DC, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με τροφοδοσία AC. Όμως, για κινητήρες διακλάδωσης, ο κινητήρας δεν λειτουργεί ποτέ με παροχή AC. |
| 4 | Μετατροπείς και βούρτσες | Οι μεταγωγείς και οι βούρτσες απουσιάζουν στους κινητήρες AC. | Οι μεταγωγείς και οι βούρτσες άνθρακα υπάρχουν στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος. |
| 5 | Φάσεις τροφοδοσίας εισόδου | Οι κινητήρες AC μπορούν να λειτουργούν τόσο σε μονοφασικές-και τριφασικές-παροχές. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να λειτουργούν μόνο με μονοφασική-τροφοδοσία. |
| 6 | Εκκίνηση κινητήρα | Ένας τριφασικός-μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος εκκινείται από μόνος του-, αλλά ένας-μονοφασικός κινητήρας AC απαιτεί μηχανισμό εκκίνησης. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος εκκινούν πάντα από τη φύση τους. |
| 7 | Χαρακτηριστικά οπλισμού | Στους κινητήρες AC, ο οπλισμός είναι ακίνητος ενώ το μαγνητικό πεδίο περιστρέφεται. | Στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, ο οπλισμός περιστρέφεται ενώ το μαγνητικό πεδίο παραμένει ακίνητο. |
| 8 | Τερματικά εισόδου | Στους κινητήρες AC, υπάρχουν τρεις ακροδέκτες εισόδου (RYB). | Στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος υπάρχουν δύο ακροδέκτες εισόδου (θετικός και αρνητικός). |
| 9 | Έλεγχος ταχύτητας | Η ταχύτητα ενός κινητήρα AC μπορεί να αλλάξει μεταβάλλοντας τη συχνότητα. | Στην περίπτωση των κινητήρων συνεχούς ρεύματος, η ταχύτητα μπορεί να ελεγχθεί αλλάζοντας το ρεύμα περιέλιξης του οπλισμού. |
| 10 | Αλλαγή φορτίου | Οι κινητήρες AC εμφανίζουν αργή απόκριση στην αλλαγή του φορτίου. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος δείχνουν γρήγορη απόκριση στην αλλαγή του φορτίου. |
| 11 | Προσδόκιμο Ζωής | Δεδομένου ότι οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος δεν έχουν βούρτσες και μεταγωγείς, είναι πολύ στημένοι και έχουν υψηλό προσδόκιμο ζωής. | Οι βούρτσες και οι μεταγωγείς στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος περιορίζουν την ταχύτητα και μειώνουν το προσδόκιμο ζωής του κινητήρα. |
| 12 | Αποδοτικότητα | Λόγω της απώλειας ρεύματος επαγωγής και της ολίσθησης του κινητήρα, η απόδοση του κινητήρα AC είναι μικρότερη. | Η απόδοση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι υψηλή καθώς δεν υπάρχει ολίσθηση και απώλεια ρεύματος επαγωγής. |
| 13 | Συντήρηση | Οι κινητήρες AC απαιτούν λιγότερη συντήρηση καθώς απουσιάζουν οι βούρτσες και οι μεταγωγείς. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος απαιτούν υπερβολική συντήρηση λόγω της παρουσίας βουρτσών και μεταγωγέων. |
| 14 | Εφαρμογές | Οι κινητήρες AC απαιτούνται όπου υπάρχει ανάγκη για υψηλή ταχύτητα και μεταβλητή ροπή. | Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος απαιτούνται όπου υπάρχει ανάγκη για μεταβλητή ταχύτητα και υψηλή ροπή. |
| 15 | Πρακτικές χρήσεις | Χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλες βιομηχανίες. | Χρησιμοποιούνται κυρίως σε μικρές οικιακές συσκευές. |
Αυτές ήταν οι κύριες διαφορές μεταξύ των κινητήρων AC και DC. Και οι δύο κινητήρες AC και DC χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες συσκευές. Η γνώση των λεπτομερών διαφορών των κινητήρων AC και DC μπορεί να βοηθήσει ένα άτομο να επιλέξει έναν από αυτούς σύμφωνα με τις απαιτήσεις.
Ανταλλακτικά κινητήρων συνεχούς ρεύματος
Τα εξαρτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποτελούνται από στάτορα, οπλισμό, ρότορα και μεταγωγέα με βούρτσα. Η αντίθετη πολικότητα μεταξύ των δύο μαγνητικών πεδίων μέσα στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος που προκαλεί την περιστροφή.
Για να γίνει ευκολότερη η κατανόηση των εξαρτημάτων και των λειτουργιών, εδώ εξηγούμε τα μέρη του κινητήρα DC με εικόνες και λειτουργίες:
• Ρότορας (οπλισμός)
Ο ρότορας είναι ένα από τα μέρη ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος που συχνά ονομάζεται επίσης οπλισμός. Το εξάρτημα περιστρέφεται και βρίσκεται μεταξύ των πόλων των περιελίξεων των πεδίων. Μερικά από τα σωματίδια που συνθέτουν τον ρότορα περιλαμβάνουν τον πυρήνα, τον μεταγωγέα, τον άξονα και τις περιελίξεις του ρότορα.
Οι ρότορες στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι μαγνητικοί κύλινδροι με ελασματοποίηση που είναι απομονωμένοι μεταξύ τους. Η θέση αυτού του ρότορα είναι κάθετη στον άξονα του κυλίνδρου. Είναι αυτός ο ρότορας που θα περιστρέφεται περιστρέφοντας γύρω από τον άξονά του και θα χωρίζεται από το πηνίο πεδίου με ένα διάκενο αέρα.
• Στάτης (Πεδίο πηνίου)
Ο στάτορας είναι ένα μέρος του κινητήρα, αλλά δεν κινείται, αλλά είναι ακίνητος. Τα συστατικά σωματίδια αποτελούνται από διάφορα συστατικά, συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα, της περιέλιξης και του πλαισίου του στάτη. Στο τμήμα του πλαισίου είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, καθώς και φιλοξενεί ολόκληρο το στοιχείο της γεννήτριας. Αυτό το ένα εξάρτημα είναι ένα εξάρτημα κινητήρα συνεχούς ρεύματος με τη μορφή περιέλιξης καλωδίου που θα παράγει μαγνητικό πεδίο. Αυτό το μέρος είναι ένα στατικό/ακίνητο μέρος.
• Σώμα κινητήρα
Τα εξαρτήματα του σώματος της μηχανής λειτουργούν ως μέσο για τη ροή της μαγνητικής ροής που παράγεται από τους δύο μαγνητικούς πόλους. Επιπλέον, το σώμα του μηχανήματος έχει επίσης τη λειτουργία τοποθέτησης ορισμένων εργαλείων που περιβάλλουν μέρος του μηχανήματος. Γενικά, το σώμα αυτής της μηχανής είναι κατασκευασμένο από υλικό χαλύβδινης πλάκας ή χυτοσίδηρο.
• Μετατροπέας (Komutator)
Ο εναλλάκτης είναι μια κυλινδρική κατασκευή από χαλκό στοιβαγμένο αλλά μονωμένο μεταξύ τους χρησιμοποιώντας μαρμαρυγία. Η κύρια λειτουργία του μεταγωγέα είναι να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα στην περιέλιξη του πηνίου.
• Βούρτσα ( Sikat Motor DC)
Η βούρτσα άνθρακα βρίσκεται στον μεταγωγέα και είναι χρήσιμη για την παροχή ηλεκτρικής τάσης στον κινητήρα. Ο κινητήρας μηχανικά μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα σε ένα περιβάλλον. Χρειάζεται κάποια συντήρηση όταν φοράτε τον κινητήρα. Η δράση της βούρτσας άνθρακα ή η παρουσία κίνησης στον διακόπτη μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα. Αυτά τα εξαρτήματα βούρτσας είναι κατασκευασμένα από γραφίτη και δομή άνθρακα. Η βούρτσα στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος παίζει ρόλο στη διοχέτευση του ηλεκτρικού ρεύματος από το εξωτερικό κύκλωμα στον περιστρεφόμενο μεταγωγέα.
• Belitan Armor
Αυτό το εξάρτημα είναι συχνά γνωστό και ως Περιέλιξη Armature, το οποίο είναι μέρος ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος του οποίου ο ρόλος είναι να δημιουργεί ένα στατικό μαγνητικό πεδίο στον ρότορα. Επομένως, κατανοούμε ότι οι μεταγωγείς και οι μονάδες βούρτσας σχετίζονται με τη μετάδοση ισχύος από ένα στατικό ηλεκτρικό κύκλωμα σε μια μηχανικά περιστρεφόμενη περιοχή ή ρότορα.
• Πλαίσιο (Ζυγός)
Αυτό το εξάρτημα κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ένα προστατευτικό (προστάτης) του στάτορα και του ρότορα. Το πλαίσιο ή ο ζυγός προστατεύει όλα τα εξαρτήματα σε αυτό.
Πώς να επιλέξετε κινητήρα DC;
Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν πρόκειται για τη διαδικασία επιλογής κινητήρα DC. Όλοι γνωρίζουμε ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος μετατρέπουν την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια, αλλά υπάρχουν πολλές επιλογές στην αγορά για να διαλέξετε. Η διαδικασία επιλογής κινητήρα DC μπορεί να είναι μια αποθαρρυντική διαδικασία: είμαστε εδώ για να σας βοηθήσουμε να εστιάσετε και να κατευθυνθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση με τις 4 Συμβουλές μας για την επιλογή κινητήρα DC.
1. Προσδιορίστε πρώτα την ταχύτητα, τη ροπή και την τάση σας
Οι τρεις κύριες προδιαγραφές που θα πρέπει να γνωρίζετε για οποιαδήποτε εφαρμογή κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι η τάση, η ταχύτητα και η ροπή. Μόλις καθοριστούν αυτές οι πτυχές, είστε πλέον έτοιμοι να ξεκινήσετε το ταξίδι σας για να επιλέξετε την ιδανική λύση κινητήρα DC. Το κλειδί είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος που λειτουργεί με ή κοντά στη μέγιστη απόδοσή του.
Η τάση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος θα πρέπει επίσης να καθοριστεί κατά την έναρξη της διαδικασίας επιλογής κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Η τάση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος θα καθοριστεί από την πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, για παράδειγμα μια μπαταρία 12 Volt ή τροφοδοτικό. Η ονομαστική τάση για κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι συνήθως 12 ή 24 VDC.
2. Μέγεθος ισορροπίας έναντι απόδοσης
Το σωστό μέγεθος κινητήρα DC είναι σημαντικό για κάθε εφαρμογή, αλλά μπορεί να γίνει πρόβλημα εάν απαιτείται συγκεκριμένη απόδοση. Συνήθως, οι μεγαλύτεροι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι πιο ισχυροί από τους μικρότερους ομολόγους τους. Ανάλογα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής σας, ίσως χρειαστεί να θυσιάσετε ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης για να συμβάλετε στην αντιμετώπιση των περιορισμών μεγέθους.
Με τη χρήση διαφορετικών τύπων κινητήρων συνεχούς ρεύματος και τεχνολογιών κινητήρων συνεχούς ρεύματος, όπως κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ή κινητήρες συνεχούς ρεύματος με μόνιμους μαγνήτες, υπάρχουν ατελείωτες δυνατότητες για την αντιμετώπιση των περιορισμών μεγέθους για την πλειονότητα των εφαρμογών.
3. Οι κινητήρες DC με γρανάζια προσφέρουν περισσότερη ροπή
Μερικές φορές χρειάζεστε περισσότερη ροπή από ό,τι είναι φυσικά εφικτό για να βγείτε από έναν τυπικό κινητήρα DC. Η χρήση ενός κινητήρα συνεχούς ταχύτητας DC θα έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη ροπή και μειωμένη ταχύτητα, η οποία εξαρτάται από τη σχέση μετάδοσης που χρησιμοποιείται. Υπάρχουν 3 βασικοί τύποι κινητήρων DC με γρανάζια: κινητήρες συνεχούς ρεύματος με γρανάζια οδοντωτών τροχών, κινητήρες συνεχούς ρεύματος με πλανητικό γρανάζια και κινητήρες συνεχούς τροχού με γρανάζια ατέρμονα. Κάθε τύπος ταχυτήτων έχει τα δικά του ξεχωριστά πλεονεκτήματα.
Μπορείτε να προσθέσετε γρανάζι σε βηματικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος, κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, καθώς και κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις ευδιάκριτες διαφορές μεταξύ των διαφορετικών τύπων κινητήρων DC με γρανάζια, ανατρέξτε στη σημείωση σχεδιασμού μας: Planetary Gear DC Motors Vs. Κινητήρες Spur Gear DC.
4. Καθορίστε τον κύκλο εργασίας σας
Ο κύκλος λειτουργίας σας θα υπαγορεύσει ποιος τύπος κινητήρα DC είναι καλύτερος για την εφαρμογή ή τη συσκευή σας. Οι χρόνοι λειτουργίας και οι χρόνοι παραμονής, καθώς και η κατευθυντική περιστροφή, είναι βασικές πτυχές του κύκλου εργασίας σας. Ο κύκλος λειτουργίας θα πρέπει να οριστεί στην αρχή της διαδικασίας επιλογής κινητήρα DC.
Οι διακοπτόμενοι κύκλοι λειτουργίας ενθαρρύνονται για τις περισσότερες βιομηχανικές εφαρμογές για να συμβάλουν στην επέκταση της ωφέλιμης ζωής ενός κινητήρα DC ή ενός κινητήρα DC με γρανάζια. Η συνεχής χρήση εξακολουθεί να είναι αποδεκτή, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος λειτουργεί στη μέγιστη απόδοση του.
Το εργοστάσιό μας
Η Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1986 και ασχολείται βαθιά με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος για περισσότερα από 30 χρόνια. Είναι επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων συνεχούς ρεύματος και ένα έγκυρο πιστοποιημένο κέντρο τεχνολογίας μηχανικής μικροκινητήρων. Προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες των πελατών και της αγοράς, η εταιρεία επένδυσε 20 εκατομμύρια γιουάν το 2000 για να ιδρύσει ένα σύγχρονο εργοστάσιο στο Ningbo με έκταση 22000 τετραγωνικών μέτρων. Έχουμε δημιουργήσει μια ομάδα παραγωγής, έρευνας και ανάπτυξης και διαχείρισης 160 ατόμων. Η ώριμη ομάδα έρευνας και ανάπτυξης και ο επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμών και έρευνας και ανάπτυξης μας επιτρέπουν να σχεδιάζουμε και να αναπτύσσουμε ανεξάρτητα προϊόντα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Ο επαγγελματικός εξοπλισμός αυτοματισμού βελτιώνει σημαντικά την παραγωγική μας ικανότητα για να καλύψει τις ανάγκες παραγγελιών των εγχώριων και ξένων πελατών.
Ultimate FAQ Guide to DC Motor
Ε: Τι είναι η ολίσθηση σε έναν κινητήρα;
Ε: Πώς να τροφοδοτήσετε τον ρότορα;
Ε: Ποιοι είναι οι τρεις τύποι απωλειών σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος;
• Μηχανική απώλεια: Αυτή η απώλεια αναφέρεται στην τριβή που προκαλείται από τη βούρτσα και τα ρουλεμάν και από άλλα περιστρεφόμενα μέρη.
• Απώλεια σιδήρου: Αυτή η απώλεια συμβαίνει λόγω δινορρευμάτων και υστέρησης.
• Απώλεια χαλκού: Αυτή η απώλεια εμφανίζεται κυρίως στον οπλισμό και στις περιελίξεις του πεδίου.
Ε: Γιατί το εναλλασσόμενο ρεύμα είναι καλύτερο από το συνεχές ρεύμα;
Ε: Τι είναι ένας κινητήρας DC;
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα AC και DC;
Ε: Πώς λειτουργεί ο κινητήρας DC;
Ε: Πώς είναι ένα τραύμα κινητήρα DC;
Ε: Μπορούν οι κινητήρες DC να περιστρέφονται και με τους δύο τρόπους;
Ε: Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι AC ή DC;
Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιούνται συνήθως: κινητήρες με βούρτσα και κινητήρες χωρίς ψήκτρες (ή κινητήρες BLDC). Όπως υποδηλώνουν τα ονόματά τους, οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος έχουν βούρτσες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για να αλλάξουν τον κινητήρα για να τον κάνουν να περιστρέφεται. Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες αντικαθιστούν τη λειτουργία μηχανικής εναλλαγής με ηλεκτρονικό έλεγχο.
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος;
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα συνεχούς ρεύματος μακράς διακλάδωσης και βραχείας διακλάδωσης;
Ε: Ποιος είναι ο πιο κοινός τύπος κινητήρα DC;
Ε: Γιατί χρησιμοποιείται το DC στον κινητήρα;
Ε: Ποια είναι τα οφέλη των κινητήρων συνεχούς ρεύματος;
Φανταστικός έλεγχος ταχύτητας: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι γνωστοί για τον εξαιρετικό έλεγχο ταχύτητας τους, προσφέροντας μεγάλη ακρίβεια και ασφάλεια που απαιτούν τα τρένα. Η μεγάλη διακύμανση της ταχύτητας μπορεί να επιτευχθεί αλλάζοντας τον οπλισμό ή την τάση πεδίου.
Ε: Γιατί να επιλέξετε Parvalux για κινητήρα DC;
Ε: Γιατί να χρησιμοποιήσετε κινητήρα DC αντί για AC;
Ε: Ποιες συσκευές χρησιμοποιούν κινητήρα DC;
Ε: Είναι οι κινητήρες DC ισχυρότεροι από τους κινητήρες AC;
Ε: Χρειάζομαι κινητήρα AC ή DC;
Η Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. είναι ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές κινητήρων συνεχούς ρεύματος στην Κίνα, παρέχοντας εξατομικευμένες υπηρεσίες υψηλής ποιότητας με λογική τιμή. Σας καλωσορίζουμε θερμά για να αγοράσετε κινητήρα συνεχούς ρεύματος για πώληση εδώ και να λάβετε προσφορά από το εργοστάσιό μας.