Βουρτσισμένος κινητήρας DC

Τι είναι ο κινητήρας με βούρτσα DC;

 

 

Ένας κινητήρας με βούρτσα συνεχούς ρεύματος είναι ένας ηλεκτροκινητήρας εσωτερικά μεταγωγής που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί από πηγή συνεχούς ρεύματος και να χρησιμοποιεί ηλεκτρική βούρτσα για επαφή. Ένας κινητήρας με βούρτσα συνεχούς ρεύματος έχει μόνιμους μαγνήτες μέσα στο εξωτερικό του σώμα με έναν περιστρεφόμενο οπλισμό μέσα. Οι μόνιμοι μαγνήτες είναι ακίνητοι και ονομάζονται «στάτορας». Ο περιστρεφόμενος οπλισμός περιέχει έναν ηλεκτρομαγνήτη και ονομάζεται «ρότορας». Σε έναν κινητήρα DC Brushed Motor, ο ρότορας περιστρέφεται 180 μοίρες όταν εφαρμόζεται ηλεκτρικό ρεύμα στον οπλισμό. Για να ταξιδέψετε πέρα ​​από τις αρχικές 180 μοίρες, οι πόλοι του ηλεκτρομαγνήτη πρέπει να αναποδογυρίσουν. Οι βούρτσες άνθρακα έρχονται σε επαφή με τον στάτορα καθώς ο ρότορας περιστρέφεται, ανατρέποντας το μαγνητικό πεδίο και επιτρέποντας στον ρότορα να περιστρέφεται 360 μοίρες. Οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος μπορούν να ποικίλουν σε ταχύτητα αλλάζοντας την τάση λειτουργίας ή την ισχύ του μαγνητικού πεδίου. Ανάλογα με τις συνδέσεις του πεδίου με το τροφοδοτικό, τα χαρακτηριστικά ταχύτητας και ροπής ενός κινητήρα DC Brushed Motor μπορούν να τροποποιηθούν για να παρέχουν σταθερή ταχύτητα ή ταχύτητα αντιστρόφως ανάλογη με το μηχανικό φορτίο. Οι DC Brushed Motors συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται για ηλεκτρική πρόωση, γερανούς, μηχανές χαρτιού και ελασματουργεία χάλυβα.

 

Γιατί να μας επιλέξετε;

Πλούσια Εμπειρία

Η Sunroad Motor ειδικεύεται στην ανάπτυξη και παραγωγή κινητήρων συνεχούς ρεύματος για πάνω από τρεις δεκαετίες. Ως επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων συνεχούς ρεύματος, είναι επίσης ένα έγκυρο κέντρο τεχνολογίας μικρο-μηχανικής κινητήρων πιστοποιημένο από σχετικούς φορείς.

Επαγγελματική ομάδα

Η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια ολοκληρωμένη ομάδα 160 επαγγελματιών αφοσιωμένων στην παραγωγή, την έρευνα και ανάπτυξη και τη διαχείριση. Εξοπλισμένη με προηγμένες εγκαταστάσεις, η ομάδα είναι σε θέση να σχεδιάζει και να αναπτύσσει ανεξάρτητα προϊόντα προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις των πελατών.

Διασφάλιση Ποιότητας

Όλα τα προϊόντα μας υποβάλλονται σε αυστηρές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου και έχουν λάβει επίσημες πιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της πιστοποίησης συστήματος ISO9001, της πιστοποίησης CE και της πιστοποίησης UL. Επιπλέον, κατέχουμε πολυάριθμες πατέντες που αντικατοπτρίζουν τη δέσμευσή μας στην καινοτομία και την αριστεία.

Ευρεία Αγορά

Τα προϊόντα μας εξάγονται στην Ευρώπη, την Αμερική και μεγάλες πόλεις σε όλη την Κίνα. Διατηρούμε μακροπρόθεσμες, σταθερές συνεργασίες με κορυφαίους πελάτες στον κλάδο σε παγκόσμια κλίμακα, διασφαλίζοντας σταθερή ικανοποίηση και εμπιστοσύνη.

 

Πλεονεκτήματα του κινητήρα DC Brushed Motor
 

Το DC Brushed Motor έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, γεγονός που τον καθιστά ιδανικό για διάφορες εφαρμογές, όπως κέντρα δεδομένων, εγκαταστάσεις τηλεπικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων τοποθεσιών κυψέλης, νοσοκομεία, αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ο DC Brushed Motor γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής λόγω της αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, των ηλεκτρικών οχημάτων και των τηλεπικοινωνιακών συσκευών. Ακολουθούν ορισμένα πλεονεκτήματα του κινητήρα DC Brushed Motor:

 

Αξιοπιστία:Η χρήση DC Brushed Motor σε συστήματα τηλεπικοινωνιών συμβάλλει στη μείωση των κινδύνων διακοπής ρεύματος και αυξάνει την αξιοπιστία του δικτύου.

 

Αποδοτικότητα:Ο κινητήρας DC Brushed Motor είναι πιο αποδοτικός από την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος επειδή δεν σπαταλά ενέργεια με τη μορφή θερμότητας. Αυτό το καθιστά ιδανικό για εφαρμογές υψηλής ισχύος{{1}, όπως κέντρα δεδομένων, ηλεκτρικά οχήματα ή βαριά μηχανήματα.

 

Σταθερότητα:Ο κινητήρας με βούρτσα συνεχούς ρεύματος παρέχει σταθερές και προβλέψιμες τάσεις, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για ευαίσθητο εξοπλισμό, όπως μικροεπεξεργαστές και κινητήρες μηχανών.

 

Επεκτασιμότητα:Ο κινητήρας DC Brushed Motor μπορεί εύκολα να κλιμακωθεί προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να καλύψει τις συγκεκριμένες ανάγκες μιας συγκεκριμένης εφαρμογής. Αυτό το καθιστά κατάλληλο τόσο για έργα-μεγάλης και μικρής- κλίμακας.

 

Αποθήκευση ενέργειας:Ο κινητήρας DC Brushed μπορεί να αποθηκευτεί για μελλοντική χρήση στην τρέχουσα μορφή του απευθείας σε εφεδρικές μπαταρίες χωρίς την ανάγκη οποιουδήποτε τύπου μετατροπής, γεγονός που τον καθιστά ιδανική πηγή ενέργειας για κρίσιμες εφαρμογές που απαιτούν αδιάλειπτη τροφοδοσία όπως τοποθεσίες κυψέλης και κέντρα δεδομένων, καθώς και συστήματα εκτός δικτύου όπως ηλιακά πάνελ και ανεμογεννήτριες. Το DC Brushed Motor γίνεται επίσης όλο και πιο δημοφιλές στα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς επιτρέπει ταχύτερους χρόνους φόρτισης, μεγαλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

 

Ποιες είναι οι βασικές αρχές του Dc Brushed Motor;
 
productcate-626-468

Ο DC Brushed Motor το κάνει αυτό μέσω της αλληλεπίδρασης μεταξύ των μαγνητών, ένας από τους οποίους δημιουργείται συνήθως περνώντας ένα ρεύμα μέσω σύρματος συνδεδεμένο γύρω από έναν πυρήνα φερρίτη. Το ρεύμα που διαρρέει το καλώδιο δημιουργεί το δεύτερο μαγνητικό πεδίο. Αυτό αλληλεπιδρά με το πρωτεύον μαγνητικό πεδίο για να δημιουργήσει μια αντίθετη δύναμη που κινεί ένα μέρος του κινητήρα DC Brushed Motor, προκαλώντας συνήθως την περιστροφή του γύρω από έναν άξονα.

Οι DC Brushed Motors αποτελούνται από τέσσερα βασικά εξαρτήματα. ο σταθερός μαγνήτης (ονομάζεται στάτορας), ο ρότορας, ο μεταγωγέας και οι βούρτσες. Ο ρότορας αποτελείται από μία ή περισσότερες περιελίξεις σύρματος τυλιγμένες γύρω από έναν πυρήνα από σιδηρούχο μέταλλο, συνήθως σίδηρο, και συνδεδεμένο στην τροφοδοσία με μια μεταλλική «βούρτσα». Όταν στέλνουμε ρεύμα μέσω των περιελίξεων του ρότορα, το πεδίο που δημιουργείται αλληλεπιδρά με το πεδίο του στάτορα και δημιουργεί τη δύναμη που περιστρέφει τον ρότορα. Ο στάτορας μπορεί να είναι μόνιμος μαγνήτης ή ηλεκτρομαγνήτης, ανάλογα με τις απαιτήσεις κάθε συγκεκριμένης εφαρμογής.

Όλα αυτά είναι πολύ καλά, αλλά αν χρησιμοποιούσαμε απλά κανονικά καλώδια για να συνδέσουμε τις περιελίξεις του ρότορα στο τροφοδοτικό, μόλις ο ρότορας στραφεί αρκετά, η μαγνητική του δύναμη θα αντιστρέψει αποτελεσματικά την κατεύθυνση - έτσι ο ρότορας θα κινείται μόνο μπρος-πίσω, αντί να περιστρέφεται προς μία κατεύθυνση.

Για να το διορθώσουμε χρησιμοποιούμε τον μεταγωγέα, ο οποίος είναι ένα αγώγιμο χάλκινο χιτώνιο γύρω από τον άξονα του ρότορα, χωρισμένο φυσικά και ηλεκτρικά σε τμήματα. Καθώς ο μεταγωγέας περιστρέφεται, συνδέει και αποσυνδέει αυτά τα τμήματα μέσω των βουρτσών, εφαρμόζοντας ισχύ σε διαφορετικά ζεύγη τμημάτων. Αυτό προκαλεί την αντιστροφή της πολικότητας του μαγνητικού πεδίου κάθε φορά που ο Βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος περιστρέφεται κατά 180º, με αποτέλεσμα την ομαλή και συνεχή περιστροφή.

 

Εφαρμογές DC Brushed Motor
 

Οι εφαρμογές διαφορετικών τύπων κινητήρων με βούρτσα συνεχούς ρεύματος παρατίθενται παρακάτω:

 
Shunt DC Brushed Motors

Λόγω της αρκετά σταθερής ταχύτητας και της μεσαίας ροπής εκκίνησης των διακλαδώσεων DC Brushed Motors, χρησιμοποιούνται στις ακόλουθες εφαρμογές:
• Φυγοκεντρικές και παλινδρομικές αντλίες
• Μηχανές τόρνου
• Ανεμιστήρες και ανεμιστήρες
• Μηχανές διάτρησης
• Φρέζες
• Εργαλειομηχανές

 
Σειρά DC Brushed Motors

Λόγω της υψηλής ροπής εκκίνησης και της μεταβλητής ταχύτητας των μοτέρ DC Brushed Motors σειράς, χρησιμοποιούνται στις ακόλουθες εφαρμογές:
• Μεταφορείς
• Ανελκυστήρες, Ανελκυστήρες
• Γερανοί
• Ηλεκτρικές Μηχανές

 
Αθροιστικοί σύνθετοι κινητήρες DC Brushed

Λόγω της υψηλής ροπής εκκίνησης των αθροιστικών σύνθετων DC Brushed Motors, χρησιμοποιούνται στις ακόλουθες εφαρμογές:
• Ψαλίδια
• Βαριά πλανάρια
• Ελαστήρια
• Ανελκυστήρες

 

 

Τύποι κινητήρων DC Brushed
 

Υπάρχουν 3 κύριοι τύποι DC Brushed Motor που είναι διαθέσιμοι: Series, Shunt και Compound. Αυτοί οι όροι σχετίζονται με τον τύπο σύνδεσης των περιελίξεων πεδίου σε σχέση με το κύκλωμα οπλισμού.


1. Κινητήρες σειράς DC
Ένας κινητήρας σειράς DC θα έχει τις περιελίξεις πεδίου του συνδεδεμένες σε σειρά με τον οπλισμό. Η περιέλιξη σειράς θα έχει σχετικά λίγες στροφές μεγαλύτερου σύρματος ή λωρίδας χαλκού που μπορούν να μεταφέρουν το ρεύμα πλήρους φορτίου του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση, επειδή οι περιελίξεις έχουν χαμηλή αντίσταση, μπορεί να αντληθεί μεγάλο ρεύμα που παράγει υψηλή ροπή εκκίνησης.
Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για υψηλά φορτία εκκίνησης, όπως έλξη, γερανός και άλλες βαριές εφαρμογές. Η ταχύτητα ενός κινητήρα σειράς εξαρτάται από το φορτίο, επομένως όταν το ρεύμα πλήρους φορτίου που διαρρέει το κύκλωμα μειωθεί, η ταχύτητα θα έχει αυξηθεί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ταχύτητα του DC Brushed Motors θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξηθεί σε ένα επίπεδο πάνω από το συνιστώμενο μέγιστο. Για το λόγο αυτό, ένας κινητήρας σειράς δεν πρέπει να συνδέεται με το φορτίο του με ιμάντα.

 

2. Μοτέρ διακλάδωσης DC
Σε έναν κινητήρα διακλάδωσης DC η περιέλιξη πεδίου συνδέεται παράλληλα (shunt) με τον οπλισμό. Το τύλιγμα διακλάδωσης τυλίγεται από πολλές στροφές μικρού χάλκινου σύρματος και εφόσον είναι συνδεδεμένο μέσω της παροχής πεδίου συνεχούς ρεύματος, το ρεύμα πεδίου του θα είναι σταθερό.
Ο κινητήρας DC Brushed Motor θα λειτουργεί μέχρι την ονομαστική ταχύτητα και αυτό δεν θα επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από μια αλλαγή στο φορτίο. Η ροπή εκκίνησης θα είναι μικρότερη από έναν κινητήρα σειράς παρόμοιου μεγέθους, αλλά εάν αυτό δεν απαιτείται, τότε ένας κινητήρας διακλάδωσης σταθερής ταχύτητας μπορεί να είναι προτιμότερος για την εφαρμογή.
Οι κινητήρες διακλάδωσης συνεχούς ρεύματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές εφαρμογές όπως πλαστικά ή εξώθηση σύρματος.

 

3. Μοτέρ DC Compound
Με έναν σύνθετο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, το μεγαλύτερο μέρος του πεδίου τυλίγεται για ένα πεδίο διακλάδωσης, αλλά με μερικές στροφές σειράς περιέλιξης από πάνω. Η διακλάδωση συνδέεται κατά μήκος της παροχής πεδίου και οι σειρές στροφές συνδέονται σε σειρά με τον οπλισμό. Αυτό παρέχει έναν κινητήρα με συνδυασμό των χαρακτηριστικών διακλάδωσης και σειράς.
Η ροπή εκκίνησης θα είναι υψηλότερη από έναν κινητήρα διακλάδωσης αλλά όχι τόσο υψηλή όσο ένας κινητήρας σειράς. Η ταχύτητα θα αλλάξει ανάλογα με το φορτίο και η ποσότητα θα εξαρτηθεί από το % του χώρου πεδίου που εκχωρείται στη σειρά περιέλιξης. Το πεδίο σειράς μπορεί να ρυθμιστεί ώστε είτε να αυξάνει είτε να μειώνει την ταχύτητα με το φορτίο. Οι εφαρμογές για αυτούς τους DC Brushed Motors ποικίλλουν, αλλά είναι συχνά για μεγαλύτερες εφαρμογές όπως γεννήτριες φρένων ξετύλιξης, μεταφορείς, αναμικτήρες κ.λπ.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μια μορφή σύνθετου κινητήρα DC όπου η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρίες με μεγάλη γκάμα βολτ. Σε αυτήν την περίπτωση, τόσο το πεδίο όσο και ο οπλισμός έχουν την ίδια τάση που εφαρμόζεται και με τη χρήση της σύνθετης περιέλιξης βοηθά στη διατήρηση της ταχύτητας εντός ενός αποδεκτού εύρους.

 

Κυκλώματα μετάδοσης κίνησης για κινητήρες DC Brushed
 

Ένας κινητήρας με βούρτσα συνεχούς ρεύματος δεν απαιτεί εξωτερικό ελεγκτή, καθώς η αλλαγή της πολικότητας του μαγνητικού πεδίου πραγματοποιείται μέσω των βουρτσών που δημιουργούν και διασπούν την ηλεκτρική διαδρομή μέσω των περιελίξεων, επιτυγχάνοντας συνεχή περιστροφή προς μία κατεύθυνση.

Για ορισμένες εφαρμογές, αυτό είναι αρκετά καλό. Αλλά αν θέλουμε να μπορούμε να αλλάξουμε την ταχύτητα του κινητήρα DC Brushed Motor ή να αντιστρέψουμε την φορά περιστροφής, χρειαζόμαστε ένα κύκλωμα κίνησης. Αυτό μπορεί να είναι τόσο απλό όσο απλά να αντιστρέψετε την κατεύθυνση ροής του ρεύματος για να κάνετε τον κινητήρα DC Brushed Motor να στρίψει αντίστροφα.

Για να αλλάξουμε ταχύτητα, θα μπορούσαμε να αλλάξουμε την τάση, χρησιμοποιώντας έναν διαιρέτη δυναμικού – με την ταχύτητα να είναι ανάλογη της τάσης. Ωστόσο, η μείωση της τάσης με αυτόν τον τρόπο είναι αναποτελεσματική, καθώς ένας διαιρέτης τάσης δεν μειώνει το συνολικό ρεύμα που ρέει. Για να ξεπεραστεί αυτό, χρησιμοποιείται συχνά η διαμόρφωση πλάτους παλμού (PWM), η οποία περιλαμβάνει την ταχεία απενεργοποίηση και ενεργοποίηση του ρεύματος για τη μείωση της «μέσης» τάσης στον κινητήρα DC Brushed.

KQKV067NPONC5J

 

Κατασκευή Dc Brushed Motor;
 
8NUQP1GL6LC6OE

Συνήθως αποτελείται από ένα ζεύγος μόνιμων μαγνητών που ονομάζεται στάτορας και ένα πηνίο κινητήρα με βούρτσα συνεχούς ρεύματος που ονομάζεται ρότορας που συνδέεται με έναν μεταγωγέα. Σε αυτόν τον κινητήρα με βούρτσα συνεχούς ρεύματος, η περιέλιξη του οπλισμού βρίσκεται σε περιστροφικό ρότο και οι μόνιμοι μαγνήτες βρίσκονται πάντα στον στάτορα. Οι αγωγοί που μεταφέρουν ρεύμα- βρίσκονται πάντα στο τμήμα περιστροφής. Πρακτικά, αυτοί οι αγωγοί παίρνουν ισχύ από πηγή συνεχούς ρεύματος. Χρησιμοποιεί μεταλλικές βούρτσες (που περιστρέφονται μαζί με τον ρότορα) για να μεταφέρει το ρεύμα στο πηνίο. Αν και αυτοί οι κινητήρες DC Brushed Motors είναι αρκετά αποδοτικοί, αλλά απαιτούν περιοδική συντήρηση των βουρτσών.

 

Πώς να επιλέξετε κινητήρα DC Brushed Motor;
 
1

Διάμετρος κινητήρα:Το μέγεθος ενός κινητήρα DC Brushed Motor σε μια συγκεκριμένη εφαρμογή ξεκινά με την αντιστοίχιση της διαμέτρου του κινητήρα με τον διαθέσιμο χώρο. Σε γενικές γραμμές, οι κινητήρες DC Brushed Motors μεγαλύτερου μεγέθους πλαισίου προσφέρουν περισσότερη ροπή. Η διάμετρος του κινητήρα DC Brushed κυμαίνεται από 8 mm έως 35 mm.

2

Μήκος:Διατίθενται διάφορα μήκη, που κυμαίνονται από 16,6 mm έως 67,2 mm, για να ταιριάζουν καλύτερα στις απαιτήσεις του πακέτου εφαρμογής.
3. Τύπος μεταγωγής

3

Τύπος μεταγωγής:Οι κινητήρες DC Brushed Motors είναι καλά προσαρμοσμένοι σε εφαρμογές χαμηλής πυκνότητας ρεύματος, παρέχοντας χαμηλή τριβή και υψηλή απόδοση, ενώ οι εφαρμογές υψηλού συνεχούς ρεύματος ή ρεύματος αιχμής απαιτούν βούρτσες γραφίτη-χάλκινου.

4

Τύπος ρουλεμάν:Έχουν σχεδιαστεί αρκετοί συνδυασμοί ρουλεμάν, από απλή κατασκευή ρουλεμάν χιτωνίου έως συστήματα προφορτωμένων ρουλεμάν για εφαρμογές υψηλού αξονικού ή ακτινικού φορτίου.

5

Μαγνήτης και τύπος εναλλαγής:Προσαρμόστε την επιλογή DC Brushed Motor στην ισχύ και τις τρέχουσες ανάγκες των μαγνητών της εφαρμογής σας που παρέχουν υψηλότερη ροπή εξόδου από την Alnico, με υψηλότερο κόστος. Το σύστημα εναλλαγής (τύπος και μέγεθος των μεταγωγέων) αντικατοπτρίζεται επίσης σε αυτήν την κωδικοποίηση.

6

Κούρδισμα:Προτείνονται διάφορες επιλογές περιέλιξης για να ταιριάζουν καλύτερα με τις απαιτήσεις εφαρμογής – η τάση, η αντίσταση και η σταθερά ροπής είναι οι βασικές παράμετροι επιλογής.

7

Κωδικός εκτέλεσης:Χρησιμοποιείται για τον καθορισμό προτύπων και προσαρμογών.

 

Το εργοστάσιό μας
 

Η Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1986 και ασχολείται βαθιά με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος για περισσότερα από 30 χρόνια. Είναι επαγγελματίας κατασκευαστής κινητήρων συνεχούς ρεύματος και ένα έγκυρο πιστοποιημένο κέντρο τεχνολογίας μηχανικής μικροκινητήρων. Προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες των πελατών και της αγοράς, η εταιρεία επένδυσε 20 εκατομμύρια γιουάν το 2000 για να ιδρύσει ένα σύγχρονο εργοστάσιο στο Ningbo με έκταση 22000 τετραγωνικών μέτρων. Έχουμε δημιουργήσει μια ομάδα παραγωγής, έρευνας και ανάπτυξης και διαχείρισης 160 ατόμων. Η ώριμη ομάδα έρευνας και ανάπτυξης και ο επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμών και έρευνας και ανάπτυξης μας επιτρέπουν να σχεδιάζουμε και να αναπτύσσουμε ανεξάρτητα προϊόντα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Ο επαγγελματικός εξοπλισμός αυτοματισμού βελτιώνει σημαντικά την παραγωγική μας ικανότητα για την κάλυψη των αναγκών παραγγελίας των εγχώριων και ξένων πελατών.

productcate-511-400
 
productcate-511-400
 
productcate-511-400
 

 

Ultimate FAQ Guide to DC Motor
 

 

Ε: Ποια είναι τα κριτήρια για την επιλογή DC Brushed Motor;

Α: Οι τρεις κύριες προδιαγραφές που θα πρέπει να γνωρίζετε για οποιαδήποτε εφαρμογή κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι η τάση, η ταχύτητα και η ροπή. Μόλις καθοριστούν αυτές οι πτυχές, είστε πλέον έτοιμοι να ξεκινήσετε το ταξίδι σας για να επιλέξετε την ιδανική λύση κινητήρα. Το κλειδί είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που λειτουργεί στη μέγιστη απόδοσή του ή κοντά στη μέγιστη απόδοσή του.

Ε: Πώς ελέγχετε την ταχύτητα ενός κινητήρα DC Brushed Motor;

Α: Οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος γενικά λειτουργούν σε χαμηλή ταχύτητα και μπορούν να οδηγηθούν από έναν απλό ελεγκτή διαμόρφωσης πλάτους παλμού (PWM) για τη μεταβολή της τάσης που παρέχεται στον κινητήρα για τον έλεγχο της ταχύτητας προς μία κατεύθυνση και την παροχή της ροπής για την κίνηση του κινητήρα. Εάν απαιτείται αμφίδρομη κίνηση κινητήρα, για παράδειγμα για ένα παράθυρο ηλεκτρικού αυτοκινήτου ή ως σερβομηχανισμός σε μια εφαρμογή βιομηχανικού αυτοματισμού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια γέφυρα H- δίπλα στον ελεγκτή PWM.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός βουρτσισμένου κινητήρα DC και ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος;

Α: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα έχουν πηνία στο κέντρο τους που περιστρέφονται γύρω από μόνιμους μαγνήτες ενώ οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν μόνιμο μαγνήτη στο κέντρο που περιστρέφεται γύρω από τα πηνία. Ο σχεδιασμός του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι πιο κατάλληλος για εφαρμογές που θα κάνουν χρήση της μεγαλύτερης διάρκειας ζωής του και της μεγαλύτερης ενεργειακής απόδοσης.

Ε: Πώς μπορώ να ξέρω ποιο κινητήρα με βούρτσα DC να χρησιμοποιήσω;

Α: Η τάση, η ταχύτητα και η ροπή είναι τα τρία πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που πρέπει να κατανοήσετε για οποιαδήποτε εφαρμογή κινητήρα DC. Αφού προσδιορίσετε αυτούς τους παράγοντες, είστε έτοιμοι να συνεχίσετε την αναζήτησή σας για να βρείτε την καλύτερη επιλογή κινητήρα. Το κόλπο είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που είναι στο μέγιστο ή κοντά στην απόδοσή του.

Ε: Ποιο είναι το προσδόκιμο ζωής ενός κινητήρα DC Brushed Motor;

Α: 1000-3000 ώρες.
Οι κινητήρες με ψήκτρες συνεχούς ρεύματος επιτυγχάνουν κατά μέσο όρο διάρκεια ζωής 1000-3000 ωρών, ενώ οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να μπορούν να επιτύχουν 20000 ώρες υπό την προϋπόθεση ότι λειτουργούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους. Η ταχύτητα εξόδου είναι επίσης βασικός παράγοντας κατά την επιλογή ενός κινητήρα με ψήκτρες ή χωρίς ψήκτρες.

Ε: Ποιες είναι οι βασικές αρχές του κινητήρα Dc Brushed Motor;

Α: Οι κινητήρες με βούρτσα DC αποτελούνται από τέσσερα βασικά εξαρτήματα. ο σταθερός μαγνήτης (ονομάζεται στάτορας), ο ρότορας, ο μεταγωγέας και οι βούρτσες. Ο ρότορας αποτελείται από μία ή περισσότερες περιελίξεις σύρματος τυλιγμένες γύρω από έναν πυρήνα από σιδηρούχο μέταλλο, συνήθως σίδηρο, και συνδεδεμένο στην τροφοδοσία με μια μεταλλική «βούρτσα». Όταν στέλνουμε ρεύμα μέσω των περιελίξεων του ρότορα, το πεδίο που δημιουργείται αλληλεπιδρά με το πεδίο του στάτορα και δημιουργεί τη δύναμη που περιστρέφει τον ρότορα. Ο στάτορας μπορεί να είναι μόνιμος μαγνήτης ή ηλεκτρομαγνήτης, ανάλογα με τις απαιτήσεις κάθε συγκεκριμένης εφαρμογής.

Ε: Πώς να επιλέξετε βουρτσισμένο κινητήρα DC;

Α: Κριτήρια επιλογής:
• Διάμετρος κινητήρα.
• Μήκος.
• Τύπος μεταγωγής.
• Τύπος ρουλεμάν.
• Μαγνήτης και τύπος μεταγωγής.
• Περιέλιξη.
• Κωδικός εκτέλεσης.

Ε: Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείτε κινητήρα με βούρτσα DC σε χαμηλότερη τάση;

Α: Η ταχύτητα ενός κινητήρα με βούρτσα DC είναι ευθέως ανάλογη με την τάση εισόδου. Όσο υψηλότερη είναι η τάση εισόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα εξόδου. Όσο χαμηλότερη είναι η τάση εισόδου, τόσο πιο αργή είναι η ταχύτητα εξόδου. Μπορούμε να ελέγξουμε την ταχύτητα ανεξάρτητα από τη ροπή ρυθμίζοντας την τάση τροφοδοσίας χρησιμοποιώντας μια μονάδα ελέγχου DC Brushed Motor.

Ε: Γιατί τα DC Brushed Motors είναι καλύτερα;

Α: Τα πλεονεκτήματα των DC Brushed Motorrs είναι η απλή τους διαμόρφωση και η ικανότητά τους να λειτουργούν χωρίς ηλεκτρονικό κύκλωμα κίνησης σε εφαρμογές όπου δεν απαιτείται έλεγχος ταχύτητας. Το μειονέκτημά τους είναι ότι οι βούρτσες και ο μεταγωγέας τους είναι αναλώσιμα εξαρτήματα που απαιτούν τακτική αντικατάσταση. Οι βούρτσες παράγουν επίσης ηλεκτρικό και ακουστικό θόρυβο.

Ε: Οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος διαρκούν περισσότερο από τους κινητήρες AC;

Α: Αξιοπιστία και συντήρηση:
• Οι κινητήρες DC Brushed Motor συνήθως απαιτούν πολύ περισσότερη συντήρηση και έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής από τους κινητήρες AC. Αυτό συμβαίνει επειδή οι βούρτσες που πιέζουν τον περιστρεφόμενο μεταγωγέα παρουσιάζουν φθορά, απαιτώντας τακτική συντήρηση και αντικατάσταση.
• Οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος και οι επαγωγικοί κινητήρες AC, από την άλλη πλευρά, δεν έχουν εξαρτήματα που τρίβονται μεταξύ τους, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο αθόρυβα και απαιτούν λιγότερη συντήρηση.

Ε: Μπορεί ένας κινητήρας DC Brushed Motor να χρησιμοποιηθεί ως γεννήτρια;

Α: Μπορεί να εκπλήξει τους μηχανικούς σχεδιασμού ότι τόσο οι κινητήρες Brushed DC όσο και Brushless DC (BLDC) μπορούν να λειτουργήσουν ως γεννήτριες. Ένας βουρτσισμένος κινητήρας με βούρτσα DC είναι κατάλληλος για εφαρμογές γεννήτριας που απαιτούν έξοδο τάσης συνεχούς ρεύματος, ενώ ένας κινητήρας με βούρτσα συνεχούς ρεύματος είναι κατάλληλος για εφαρμογές τάσης AC. Εάν χρησιμοποιείτε BLDC για έξοδο τάσης DC, απαιτείται κύκλωμα διόρθωσης τάσης. Εάν χρησιμοποιείτε βουρτσισμένο κινητήρα DC Brushed για έξοδο AC, χρειάζονται ηλεκτρονικά DC σε AC.

Ε: Μπορείτε να ελέγξετε τις στροφές ενός κινητήρα DC Brushed Motor;

Α: Έλεγχος ταχύτητας κινητήρα με βούρτσα DC με χειροκίνητες και αυτόματες συσκευές. Μπορούμε να ελέγξουμε την ταχύτητα του DC Brushed Motor χειροκίνητα ή μέσω μιας αυτόματης συσκευής ελέγχου. Αυτό διαφέρει από τη ρύθμιση ταχύτητας – όπου η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί έναντι της φυσικής αλλαγής της ταχύτητας λόγω αλλαγής του φορτίου στον άξονα. N=K (V – IaRa)/ ø Όπου, το K είναι μια σταθερά.

Ε: Οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος απαιτούν περισσότερη συντήρηση από τους κινητήρες AC;

Α: Μειωμένες ανάγκες συντήρησης: Το πλεονέκτημα του κινητήρα AC. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των κινητήρων AC έναντι των αντίστοιχων DC είναι οι μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης. Ενώ οι DC Brushed Motors απαιτούν τακτική αντικατάσταση εξαρτημάτων όπως οι ψήκτρες άνθρακα, οι κινητήρες AC εξαλείφουν τέτοιες απαιτήσεις.

Ε: Τι σημαίνουν AC και DC;

Α: Βασικά, η διαφορά μεταξύ των κινητήρων με ψήκτρα εναλλασσόμενου ρεύματος και συνεχούς ρεύματος είναι ότι οι κινητήρες AC λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και οι κινητήρες με βούρτσα συνεχούς ρεύματος λειτουργούν με συνεχές ρεύμα (DC). Το εναλλασσόμενο ρεύμα αντιστρέφει περιοδικά την κατεύθυνση (εναλλασσόμενο μεταξύ θετικού και αρνητικού). Έτσι διανέμεται η ηλεκτρική ενέργεια μέσω του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας σε σπίτια και επιχειρήσεις. DC Από την άλλη πλευρά, το ρεύμα ρέει μόνο προς μία κατεύθυνση, και αυτός είναι ο τύπος ισχύος που είναι διαθέσιμος από τις μπαταρίες. Είναι δυνατή η μετατροπή μεταξύ ισχύος AC και DC με διαφορετική απόδοση ανάλογα με τη μέθοδο που χρησιμοποιείται.

Ε: Κατασκευή κινητήρα DC Brushed Motor;

Α: Συνήθως αποτελείται από ένα ζεύγος μόνιμων μαγνητών που ονομάζεται στάτορας και ένα πηνίο κινητήρα που ονομάζεται ρότορας που συνδέεται με έναν μεταγωγέα. Σε αυτόν τον κινητήρα, η περιέλιξη του οπλισμού είναι σε περιστροφικό και οι μόνιμοι μαγνήτες βρίσκονται πάντα στον στάτορα. Οι αγωγοί που μεταφέρουν ρεύμα- βρίσκονται πάντα στο τμήμα περιστροφής. Πρακτικά, αυτοί οι αγωγοί παίρνουν ισχύ από πηγή συνεχούς ρεύματος. Χρησιμοποιεί μεταλλικές βούρτσες (που περιστρέφονται μαζί με τον ρότορα) για να μεταφέρει το ρεύμα στο πηνίο. Αν και αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά αποδοτικοί αλλά απαιτούν περιοδική συντήρηση των βουρτσών.

Ε: Μπορούν οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος να είναι τριφασικοί;

Α: Όλοι οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι μονοφασικοί, αλλά οι κινητήρες AC μπορεί να είναι μονοφασικοί ή τριφασικοί. Οι κινητήρες AC και DC χρησιμοποιούν την ίδια αρχή της χρήσης περιέλιξης οπλισμού και μαγνητικού πεδίου, εκτός από τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, ο οπλισμός περιστρέφεται ενώ το μαγνητικό πεδίο δεν περιστρέφεται.

Ε: Πού χρησιμοποιούνται οι κινητήρες DC Brushed;

Α: Εφαρμογές DC Brushed Motor. Αυτοί οι κινητήρες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για βιομηχανικούς σκοπούς για ηλεκτρικούς κινητήρες χαμηλής και υψηλής ισχύος, σταθερής και μεταβλητής ταχύτητας. Εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για μηχανές χαρτιού, γερανούς, ηλεκτρική πρόωση, ραπτομηχανές, ηλεκτρικά εργαλεία και ελασματουργεία χάλυβα.

Ε: Πόσο αποδοτικός είναι ένας κινητήρας με βούρτσα DC;

Α: Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως 85-90% αποδοτικοί ενώ οι κινητήρες με βούρτσα DC είναι περίπου 75-80%. Αυτή η διαφορά στην απόδοση σημαίνει ότι περισσότερη από τη συνολική ισχύ που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα μετατρέπεται σε περιστροφική δύναμη και λιγότερο χάνεται ως θερμότητα.

Ε: Πώς υπολογίζετε την ιπποδύναμη ενός κινητήρα DC Brushed Motor;

Α: Η πιο γρήγορη μέθοδος για να εκτιμήσετε προσεκτικά την ιπποδύναμη του κινητήρα είναι να χρησιμοποιήσετε έναν ψηφιακό μετρητή σφιγκτήρα για να μετρήσετε το ρεύμα και την τάση στον κινητήρα και στη συνέχεια να εκτελέσετε έναν απλό υπολογισμό. Χρησιμοποιήστε αυτόν τον τύπο για να υπολογίσετε την ιπποδύναμη του κινητήρα. Ιπποδύναμη (hp)= Τάση x Ένταση x % EFF x συντελεστής ισχύος x 1,73/746.

Ε: Τι είναι ο κινητήρας με βούρτσα DC;

Α: Οι κινητήρες με βούρτσα DC είναι ένας από τους απλούστερους τύπους κινητήρων συνεχούς ρεύματος. Χρησιμοποιεί βούρτσες για την παροχή ρεύματος στις περιελίξεις του κινητήρα μέσω μηχανικής εναλλαγής. Ο αριθμός των πηνίων που τυλίγονται γύρω από τον κινητήρα και η πυκνότητα των πηνίων καθορίζουν τις ιδιότητες του κινητήρα. Ο οπλισμός ή ο ρότορας είναι ηλεκτρομαγνήτης. Ο μαγνήτης πεδίου είναι μόνιμος μαγνήτης. Αυτός ο κινητήρας δεν απαιτεί κανένα ελεγκτή για να λειτουργήσει ή να μεταβάλλει την ταχύτητα.

Η Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. είναι ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές κινητήρων με βούρτσα συνεχούς ρεύματος στην Κίνα, παρέχοντας εξατομικευμένες υπηρεσίες υψηλής ποιότητας με λογικές τιμές. Σας καλωσορίζουμε θερμά για να αγοράσετε κινητήρα με βούρτσα συνεχούς ρεύματος για πώληση εδώ και να λάβετε προσφορά από το εργοστάσιό μας.